美國要搶先建立國際太空標準?白宮指示NASA制定“月球時間”

美國要搶先建立國際太空標準?白宮指示NASA制定“月球時間”

財聯社4月3日訊(編輯 劉蕊)隨着各國太空競賽日益激烈,美國越來越強調其重要目標:建立國際太空規範。

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美東時間週二,白宮指示美國國家航空航天局(NASA)爲月球和其他天體建立統一的時間標準。

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據一份備忘錄顯示,白宮科技政策辦公室(OSTP)負責人指示NASA與美國政府的其他部門合作,在2026年底之前制定一項計劃,以設定所謂的“協調月球時”(LTC)。

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白宮指示建立“月球時”標準

由於月球和其他天體上的引力不同,以及潛在的其他因素,使得月球上的時間與在地球上不同。

“我們在地球上使用的時鐘在月球上會以不同的速度移動,”美國宇航局太空通信和導航主管凱文·柯金斯(Kevin Coggins)在接受採訪時介紹。

白宮科技政策辦公室負責人Arati Prabhakar在備忘錄中表示,對於一個在月球上的人來說,地球上的時鐘似乎平均每個地球日損失58.7微秒,並伴有其他週期性變化,這將進一步使月球時間與地球時間產生偏差。

“想想美國海軍天文臺(位於華盛頓)的原子鐘。它們是國家的心跳,同步着一切。你會希望在月球上也有心跳。”柯金斯表示。

原子鐘是人類已知最準確的標準化時間測量工具,自1950年代以來一直用於計時和測量地球自轉。

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白宮科技政策辦公室在備忘錄中寫道,“美國在定義適當標準方面起到領導作用,將使所有航天國家受益,該標準將達到在具有挑戰性的月球環境中運行所需的準確性和彈性。”

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將爲月球航天器和衛星提供計時基準

制定“協調月球時”不僅會推進國際太空規範,也能爲月球航天器和衛星提供一個計時基準——這些航天器和衛星在執行任務時需要極高的精度。

白宮科技政策辦公室官員表示,如果沒有統一的月球時間標準,將很難確保航天器之間的數據傳輸安全,以及地球、月球衛星、基地和宇航員之間的通信同步。

這名官員還提到,時間上的差異也可能導致測繪和定位月球上或繞月球運行的位置時出現錯誤。

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將需要多國達成協議

備忘錄稱,確定如何實施協調月球時將需要國際協議,通過“現有的標準機構”,並在36個簽署了《阿爾忒彌斯計劃》的國家之間達成協議。

阿爾忒彌斯計劃是由美國政府資助的一個載人航天項目。根據阿爾忒彌斯計劃,美國宇航局的目標是在未來幾年內將宇航員送上月球,並建立一個科學月球基地,爲未來的火星任務奠定基礎。

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該計劃由美國國家航空航天局主導,並有多家美國商業航天企業及國際合作夥伴參與,其中包括了歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局、意大利航天局、澳大利亞國家航天局、英國航天局、阿聯酋航天局等。

中國和俄羅斯尚未簽署《阿爾忒彌斯協定》。

白宮科技政策辦公室官員還透露,現有的“協調世界時”可能會影響到將來協調月球時的實施方式。協調世界時又稱世界統一時間,聯合國國際電信聯盟將其定義爲世界標準時間。

剛成立不到半年,開發首個AI程序員,Cognition Labs融資尋求20億美元估值

剛成立不到半年,開發首個AI程序員,Cognition Labs融資尋求20億美元估值

4月1日消息,近期有報道稱,成立於去年11月的人工智能初創企業Cognition Labs正在進行融資談判,估值高達20億美元。

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Cognition Labs宣稱其開發的人工智能Devin是“首個完全自主的軟件工程師AI”。Devin剛在本月發佈,而CognitionLabs目前還未產生實質性收入。

今年早些時候,Cognition Labs以3.5億美元的估值融資了2100萬美元。此後,該公司拒絕了一項估值達10億美元的交易。據悉,Cognition Labs目前正與投資者就一項高達20億美元估值的交易進行談判。

對於一家新成立的企業而言,這樣的估值確實令人驚歎,但在當前的人工智能行業中這並不罕見。幾周前,一個與谷歌競爭的人工智能搜索初創企業Perplexity獲得了融資,其估值從幾個月前的5.2億美元上升到了10億美元,亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)也是Perplexity的支持者之一。同樣,成立僅一年多的法國人工智能初創企業Mistral在去年12月的估值就達到了20億美元。

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每個初創公司都試圖證明其高估值的合理性。然而,隨着越來越多的人工智能企業獲得投資者的鉅額資金,一些業界觀察人士開始感覺到泡沫的跡象日益明顯。

法國興業銀行首席全球策略師阿爾伯特·愛德華茲(Albert Edwards)就持有懷疑態度。

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“每個泡沫背後都有一個令人信服的故事,”他在本週的一份報告中寫道。“當前的論調聚焦於對由人工智能驅動的企業利潤激增的預期,旨在證明目前的高估值是合理的。但我們這些經歷過90年代末科技泡沫的人已經聽過這種說法,並對此不以爲然。”

至於Devin,風險投資家大衛·薩克斯(David Sacks)在最近的一個博客節目中指出:“很多企業正在嘗試這個概念的不同版本。”他讚賞Cognition Labs在生成新軟件項目上採取的“代理先行”策略,但也提到,“這種策略在處理已存在的代碼庫時顯得更爲複雜和艱難”,這是其他AI初創企業正在面臨的挑戰。

薩克斯還補充說,Devin的另一個優點是“展示效果極佳”。

無論如何,今天那些能夠吸引投資者目光的酷炫演示是否能在未來幾年轉化爲公司的持續增長,仍有待觀察。不過,當前那些未經驗證的初創企業的高估值無疑給人留下了深刻的印象。(辰辰)

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OpenAI推出語音克隆AI模型

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據報道,據外電報道,OpenAI 剛剛宣佈近期進行了小規模預演一個名爲語音引擎的新工具的誕生。

這是一種聲音克隆技術,可以通過分析 15 秒的音頻樣本來模仿任何說話者。該公司表示,它可以生成自然的語音和情感豐富且真實的聲音。

該模型還可以執行語音克隆。它的工作原理是這樣的:人類說話者通過手機或計算機麥克風錄製 15 秒的語音片段,OpenAI 的語音引擎會生成與原始說話者非常相似的自然語音,並且可以在以後使用,大聲說出人類用戶輸入的任何文本。

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該技術基於本公司預先存在的文本轉語音 API。自 2022 年以來,這項工作一直在進行中。OpenAI 已經在使用該工具集的一個版本來支持當前文本轉語音 API 和 Read Aloud 功能中可用的預設語音。該公司的官方博客上有一堆樣本,它們聽起來非常接近真實的東西。(鞭牛士)

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3月28日晚,小米在北京亦莊舉行小米汽車產品發佈會,身穿淺灰西服、黑T恤的小米集團創始人雷軍宣佈,小米SU7系列標準版、Pro版、Max版售價分別爲21.59萬元、24.59萬元、29.99萬元。標準版、Max版4月底開始交付,Pro版5月底開始交付。開啓預售後,SU7系列27分鐘大定超過5萬臺。

加密貨幣交易平臺FTX創始人弗裡德被判25年監禁

據央視新聞,當地時間3月28日,路透社報道,美國加密貨幣交易平臺FTX創始人薩姆·班克曼-弗裡德(Sam Bankman-Fried)因從FTX加密貨幣交易平臺的客戶那裡竊取80億美元,當日在美國紐約被判25年監禁。

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美國地區法官劉易斯·卡普蘭 (Lewis Kaplan) 當日在曼哈頓法庭聽證會上駁回了薩姆·班克曼-弗裡德關於FTX客戶實際上並未損失金錢的說法,並指責他在庭審證詞中撒謊,隨後做出了判決。

此前,曼哈頓聯邦法院陪審團於去年11月裁定班克曼-弗裡德罪名成立,其中包括FTX於2022年倒閉引發的七項欺詐和共謀罪名。檢察官表示,該案件是美國曆史上最大的金融欺詐案之一。

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蘋果供應商據悉加緊生產新款iPad,計劃5月初發布

3月29日消息, 據知情人士透露,蘋果公司的海外供應商已加緊生產新款iPad,並計劃於5月初發布。知情人士表示,此次發佈的重點是iPad Pro和iPad Air的改進版本。iPad Pro機型將配備更清晰的新型OLED顯示屏,而iPad Air將首次提供12.9英寸屏幕的選項。

字節發全員信稱“M及以上”績效可獲得額外期權

亚朵酒店回应“阿里女员工被侵害事件”:办理房卡经过当事女士确认

3月28日,字節跳動發佈全員信,對於全年綜合績效在M及以上的員工,在實際評定獎金月數的基礎上,將額外獲得一筆期權激勵。全員信還提及,綜合績效M的員工將額外獲得5%的激勵,M+爲10%,E及以上爲15%,激勵將以期權/RSU形式進行發放。

亞馬遜對Anthropic完成追加27.5億美元投資

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郁亮:“三大工程”将促进经济回升,为房企提供更多发展空间

3月28日,亞馬遜宣佈已完成對Anthropic的40億美元投資。去年9月,亞馬遜進行了12.5億美元的初始投資,目前又完成了額外的27.5億美元投資,使亞馬遜在Anthropic的總投資達到40億美元。本月初,亞馬遜雲科技宣佈在Amazon Bedrock中提供對Anthropic最先進AI模型的訪問。

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微信支付上調香港用戶全年內地消費額度至40萬港元

微信支付旗下的WeChat Pay HK表示,目前旗下港幣錢包已可於內地所有城市數千萬商戶,已實名認證香港用戶的單筆交易限額提高至3.8萬港元,全年累計交易限額提高至40萬港元,期望WeChat Pay HK可以成爲港人北上消費的首選支付工具。

中國移動宣佈5G-A正式商用

3月28日,中國移動5G-A商用發佈會在浙江杭州舉行。會上介紹,中國移動5G Advanced網絡(5.5G)正式商用,OPPO Find X7全系率先支持5.5G移動通信。

飛豬迴應會員體系將調整升級:等級梯度由4級變6級

近日,有多位社交平臺用戶發帖稱飛豬會員體系即將啓動調整。消息稱,飛豬會員將由原有F1至F4四個級別,調整爲F1至F6共六個級別。新F3及以上會員將獲得機場快速安檢、酒店協商退、免費酒店早餐、房型升級等權益。新體系下的會員服務預計在4月18日正式上線。

飛豬內部人士就此事迴應界面新聞稱,上述網絡傳言不準確,“這次調整後的飛豬會員權益覆蓋範圍會更廣,會員消費的性價比也將更高。”

抖音成立引力彈弓科技公司

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天眼查App顯示,近日,北京引力彈弓科技有限公司成立,法定代表人爲林藍東,註冊資本100萬元,經營範圍含計算機系統服務、軟件開發、數字內容製作服務、網絡文化經營、互聯網信息服務等。股權全景穿透圖顯示,該公司由北京星雲創跡科技有限公司全資持股,後者爲抖音有限公司全資子公司。

抖音電商副總裁木青調離,將赴TikTok電商任職

抖音電商副總裁木青即將離開原崗位,轉職TikTok電商,負責跨境電商中的非服飾運營業務。轉崗後,木青將向原東南亞本對本負責人、現S項目負責人訾婧鑫彙報,而訾婧鑫向TikTok電商負責人Bob彙報。轉崗前,木青主要負責抖音電商品牌商家業務的運營工作。木青轉崗以後,其所負責的品牌業務將由抖音電商總裁魏雯雯親自帶隊負責。由此可見,抖音電商已將品牌業務的重要性提至最高。

《元夢之星》被指抄襲《蛋仔派對》地圖

3月28日,《蛋仔派對》知名UGC地圖《因藍》的創作者“仟中酒”發佈視頻稱,因其創作的地圖在《元夢之星》中被長期、多次地抄襲,已經向遊戲製作方騰訊發起訴訟,案件已被受理,將於5月開庭。

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隨後,本站《蛋仔派對》項目組也下場發文表示,抄襲並非個例。官方提到,今年年初《蛋仔派對》上線了“創作者維權中心”,截至目前已接到了近百位創作者的維權求助申請。

針對上述問題,騰訊《元夢之星》項目組發佈聲明稱,在收到維權投訴後,經人工審覈,已將被投訴的相關創作地圖全量下架,並依據《元夢之星侵權投訴通知指引》中的處理原則,以遊戲內郵件通知了被投訴玩家。《元夢之星》運營團隊還進一步升級了處理政策,禁止所有玩家發佈、使用含“因藍”關鍵詞的玩家創作地圖。

加拿大多校控告Facebook和TikTok等平臺致學生網癮,TikTok等公司迴應

加拿大多校控告Facebook和TikTok等平臺致學生網癮,TikTok等公司迴應

加拿大多倫多、渥太華和皮爾區的學區當局當地時間3月27日分別提起法律訴訟,控告Facebook、TikTok、Snap等網絡平臺“正在損害兒童的心理健康和學習”,尋求總計約45億加元(33億美元)的賠償。訴狀中稱,社交媒體的盛行正在引發前所未有的青少年心理健康危機,這些公司“深知兒童發育中的大腦特別容易受到他們社交媒體產品的操縱這一點,並加以利用”。

美國數百個學區此前也提出了類似的指控,要求社交媒體公司爲學生沉迷於其平臺的現象付出代價。TikTok一位發言人表示,該平臺引入了保障措施,如允許家長限制孩子使用時間。Snap發言人也表示,其平臺運作方式與其他一些平臺不同,不推送內容,並且沒有傳統的公衆點贊或評論。

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蘋果聯合創始人:如果TikTok被禁,美國科技巨頭都要被調查

蘋果聯合創始人:如果TikTok被禁,美國科技巨頭都要被調查

(原標題:蘋果聯合創始人:如果TikTok被禁,美國科技巨頭都要被調查)

晓解短篇集

蘋果聯合創始人:如果TikTok被禁,美國科技巨頭都要被調查(來源:中國日報網)

中國日報網3月28日電 3月23日,蘋果聯合創始人斯蒂夫·沃茲尼亞克在一檔節目中談及TikTok。他聲稱,如果TikTok被禁,美國科技巨頭都要被調查。

沃茲尼亞克說:“TikTok能有什麼問題?信息可以被監聽、監控,你會被追蹤?等一下,美國的每一家大型科技公司不都有類似的事情嗎?”他認爲,TikTok是一家很好的娛樂內容製作商。

沃茲尼亞克還表示:“反對TikTok是出於原則問題,原則是指無論何時何地都要分清是非,但我認爲此事並不涉及到原則。真要講原則,在針對TikTok之前,還有許多其他公司也應被調查。”

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第50萬輛Mercedes-Benz G-Class終於下線 變身復古紀念車型!

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Mercedes-Benz提供

外型俐落剛硬並擁有絕佳off-road行駛能力的Mercedes-Benz G-Class,是許多人心中的夢幻越野休旅車。擁有1983年巴黎達卡拉力賽冠軍光環並曾是羅馬教皇專屬坐駕,G-Class絕對不是一般的休旅車。自1979年開始生產以來,第50萬輛終於正式於奧地利Graz工廠下線了。

Mercedes-Benz提供

爲紀念達到第50萬輛的歷程碑,Mercedes-Benz賓士汽車特別將第50萬輛G-Class打造爲獨一無二的週年紀念車型。向根源致敬的G-Class紀念車型搭載了源自1986 280 GE車型的設計靈感,並搭配簡單卻充滿意義的復古元素。自44年前第一輛G-Class開始生產以來,這款越野休旅車一直都維持了原始的車身形狀,並僅在設計上進行了些微的演變。而週年紀念車型則保留了新世代G-Wagen的線條。

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週年紀念車搭載了最初G-Class可選擇車色中的Agave green龍舌蘭綠車身烤漆,並搭配經典5輻式銀色輪圈、橙色方向燈蓋、印有大型Mercedes三芒星的備胎罩以及黑色車頂架等。座艙內則導入了1986 280 GE車型經典的方格織物座椅裝飾、副駕駛座扶手上以Agave green龍舌蘭綠刻出的「No. 500,000」字樣、「Schöckl」字樣迎賓踏板以及印有徽標壓花的門把手。

Mercedes-Benz提供

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Mercedes-Benz預計將於2024年發表史上變化最大的G-Class,它就是名爲EQG的純電版G-Class越野休旅。全新EQG將保有G-Class多年不變的方正陽剛外型並搭載梯形大梁結構,以確保其強勁的越野行駛能力。搭載了4具可獨立運作的輪式電動馬達,讓EQG概念車在早前發佈的預告片中展先出原地轉圈的表演。有了這項功能再加上強勁的馬達扭力,純電版G-Class的off-road越野能力確實讓車迷們期待。

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字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國

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《科創板日報》28日訊,據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據,已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單,截至2024年3月27日,Gauth目前排名美國教育類應用第二名,僅次於Duolingo(多鄰國)。

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賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有!23/24年式配備更新

賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有!23/24年式配備更新

臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款,23/24年式車型配備更新。 圖/Mercedes-Benz提供

臺灣賓士(Mercedes-Benz Taiwan)公告即日起隨着23/24年式車型推出,重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備,安全防護更提升;S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新,企圖打造最令人嚮往的產品組合,滿足不同級距的客戶需求。

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C-Class科技與動感再強化

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C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車,23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等,安全科技再升級。運動感也進行強化,特別在C 200上標配AMG Line套件,換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統,讓外觀與操控更加動感;內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅,提升內裝的運動氛圍。

賓士C-Class將新增豐富標準配備,安全防護更提升。 圖/Mercedes-Benz提供

C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等,使愛車科技氛圍更加豪華智能,另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感,熱血造型設計與紮實手感,握上它瞬間進入奔放模式,解放生活壓力。

S-Class豪華巔峰再進階

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作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表,23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上,加入「48V高效輕油電系統」,讓動力更順暢平穩,在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活,提升高速巡航的穩定度,體驗豪華都會房車的靈活性,優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計,自行調節最佳角度進而徹底放鬆,打造豪華舒適後座座艙。

賓士S-Class動力與配備上進行更新,企圖打造最令人嚮往的產品組合,滿足不同級距的客戶需求。 圖/Mercedes-Benz提供

Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩

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Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力,臺灣賓士特別推出Night Series限量套件,在沉穩典雅的設計上,提供更個性化的設計,猶如在原本尊貴華美的外表下,增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀,再搭配以獨特工藝鍛造而成,帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型,低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。

至臻豪華往往反映在精緻的細節裡,Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此,柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅,而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線,在叛逆的設計中,承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。

Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件,在沉穩典雅的設計上,提供更個性化的設計。 圖/Mercedes-Benz提供

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此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等,透過這些細節的層層堆疊,在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上,”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。

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庫克中國行謎底揭曉?或與這家互聯網大廠聯手!

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蘋果公司CEO蒂姆·庫克正在中國展開一系列活動。據美國媒體報道,蘋果公司正在和百度進行談判,以便在蘋果設備使用百度人工智能生成技術。受此影響,百度美股週五盤前一度直線拉昇,漲超6%。開盤後,股價高開,截至發稿,微漲0.21%。

蘋果或與百度展開合作

據美國媒體《華爾街日報》報道,蘋果公司與百度就前者在中國的設備中使用百度人工智能生成技術舉行了初步會談。蘋果一直在探索利用外部合作伙伴來幫助加速人工智能雄心,已與包括谷歌和OpenAI在內的多家公司就使用它們的技術進行了討論。上述人士表示,討論仍處於探索階段。目前尚不清楚蘋果是否與其他中國人工智能公司進行過接觸。

此前,蘋果競爭對手三星最新的Galaxy系列手機在中國也使用了百度的文心一言來支持某些人工智能功能。

RE:1

證券時報記者就此進行求證,截至發稿,百度方面尚未作出迴應。

在百度2023年第四季度及全年財報電話會上,CEO李彥宏曾透露,文心大模型的日調用量已超過5000萬次,季度環比增長190%;2023年12月,約有 2.6 萬家企業調用文心大模型,季度環比增長150%。目前,三星、榮耀等手機企業均與百度達成合作。

據官方介紹,三星Galaxy AI深度集成百度文心大模型多項能力,可提供端側賦能的通話、翻譯功能,以及藉助生成式 AI 帶來的智能摘要、排版等功能。此外,Galaxy S24系列手機首創了“即圈即搜”,用戶在文字、圖片或視頻上進行簡單的手勢操作,如畫圈、劃線等,即可立即獲得相關搜索結果。

把你玩壞掉

百度表示,2024年生成式人工智能與基礎模型業務將爲公司帶來數十億元人民幣的增量收入。

蘋果着急了!

寄包裹給具俊曄的是他!本尊發聲「這樣有問題嗎」

在本輪由OpenAI引爆的生成式人工智能浪潮中,蘋果公司被認爲是反應遲緩的巨頭之一。

今年2月,蘋果公司放棄了汽車項目的研發,並表示將加大對生成式人工智能領域的投資。庫克曾在和投資人的交流中表示,該公司一直在研究生成式AI,並計劃在今年晚些時候公佈進展情況。

庫克也曾對媒體談及AI話題,稱該公司AI已經運用在了蘋果產品的各方面。

“蘋果的生成式AI,在今年晚些時候會宣佈。”庫克指出,生成式人工智能具有令人難以置信的突破潛力,它將爲用戶提供更加智能、高效的解決方案,進一步推動生產力的發展。

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庫克強調,蘋果一直以來都致力於在人工智能領域進行深入研究,並積累了豐富的經驗和技術。庫克指的蘋果在人工智能領域的佈局,是指從AppleWatch的摔倒檢測到iPhone的預測性文本輸入,這些功能都是由AI驅動的。

但顯然,這和投資者預期的OpenAI式的人工智能相去甚遠。

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但庫克強調,蘋果將充分利用其在硬件和軟件方面的優勢,爲用戶提供更加出色的生成式AI體驗。他相信,蘋果在生成式人工智能領域的創新將爲用戶帶來全新的交互方式和解決問題的能力。

隨後,市場傳出蘋果公司正與谷歌和OpenAI展開談判,計劃將這些公司的生成式大型語言模型用在其iPhone全新人工智能功能的底層框架中。

據外媒報道,蘋果計劃利用大型語言模型全面革新Siri,使其成爲“終極虛擬助手”。“蘋果正在開發的一項具體功能是改善Siri與信息應用的交互,例如讓Siri更有效地自動完成句子並回答覆雜問題” 。

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事實上,蘋果公司在人工智能領域的投入並不算少。除了加大研發投入外,還通過持續併購提升競爭力。

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今年3月,蘋果公司完成對加拿大AI公司DarwinAI的收購,這家創企的數十名員工已經加入了蘋果的AI部門。據不完全統計,這是蘋果已知收購的第33家AI公司。

資料顯示,DarwinAI作爲一家專注於AI技術研發方面的公司。該公司一直致力於爲製造商提供高效的視覺檢查AI系統,並致力於研發“使神經網絡模型更小、更快”的創新技術。這種技術特色與蘋果一貫推崇的在設備上運行AI而非完全依賴雲端運行的理念不謀而合,因此,DarwinAI的加入被業界視爲蘋果AI戰略的重要補充。

對於此次收購,蘋果方面表示,收購小型科技公司是其常規的投資策略之一,旨在通過整合優質資源和技術,推動公司在各個領域的創新與發展。

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據市場調研機構Stocklytics最新報告,到2023年,蘋果總共收購了32家AI公司,是科技公司中收購數量最多的,谷歌母公司Alphabet收購了21家,Meta收購了18家,微軟收購了17家。

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在研發方面,蘋果同樣也拿出了新東西。

上週,蘋果公司研發團隊成員發佈了一篇名爲《MM1: Methods, Analysis & Insights from Multimodal LLM Pre-training》的論文,並正式亮出了自己的300億參數多模態大模型(MLLMs)。據稱這些模型在預訓練指標中是“最先進的”,並且在一系列已建立的多模態基準測試中,經過監督微調後實現了“有競爭力的”性能。此外,MM1可以支持增強的上下文學習和多圖像推理,使得少數樣本的思維鏈提示成爲可能。

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責編:朱雨蒙

校對:楊立林

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